Code de mauvaise conduite

Les chiffres au Cameroun montrent que plus de 70% des accidents de la route sont de cause humaine.

42 morts à Kon-Yambetta, sur l’axe lourd Yaoundé-Bafoussam. Cause de l’accident, survenu le 31 mai dernier : le chauffeur s’est endormi au volant et le véhicule s’est retrouvé dans un ravin. Plus récemment, le 22 février dernier, 28 Camerounais ont péri dans un accident à Boumnyebel, sur l’axe lourd Yaoundé Douala. Dans ce cas, le chauffeur a entamé le dépassement de quatre camions, à un virage, sur une ligne blanche continue. Il s’est alors retrouvé nez à nez avec un camion grumier. Le choc a été inévitable.

Dépassement inopportun, excès de vitesse et fatigue ou sommeil au volant. C’est dans ces trois griefs que la plupart des accidents de la route trouvent leurs causes au Cameroun. C’est si récurrent qu’une étude de l’Ong Sécuroute, approuvée par le ministère des Transports, estime que « plus de 70% de ces accidents sont de cause humaine ». A côté de ces origines, l’étude de Securoute ajoute la surcharge, l’usage d’alcool et de drogue. En effet, selon Martial Missimikim, président exécutif de l’Ong sus-citée, c’est la course au gain qui entraîne tous ces manquements sur les routes. Il explique que dans certaines agences de transport en commun, les chauffeurs sont payés au nombre de tours effectués dans la journée. « Ainsi, pour maximiser leurs gains et leur temps, ces conducteurs se droguent et multiplient les voyages, parfois même de nuit, sur des axes non éclairés. Chemin faisant, ils surchargent le car en prenant d’autres passagers. Le code de la route est ainsi bafoué, question de gagner du temps ». Par ailleurs, un audit commandé par le Premier ministre, chef du gouvernement et mené par des experts du ministère des Transports confirme cette vision. De plus, les premiers rapports de l’audit révèlent que certains conducteurs n’ont pas la formation requise pour le transport en commun, lorsqu’ils ne sont pas un peu trop âgés pour cette activité.

Pour ramener l’orthodoxie dans le secteur, les pouvoirs publics multiplient les campagnes de prévention routière. L’on est en plein dans la réforme du permis de conduire et certains axes routiers sont en train de s’agrandir. A la société de faire le reste, chacun en ce qui le concerne.

Félicité BAHANE N