Elle a obtenu le feu vert du gouvernement camerounais pour réaliser, en 54 mois, cet ouvrage porteur d’espoir pour le pays. C’est en fait ce que traduit le contrat d’exécution signé hier à Yaoundé par Basile Atangana Kouna, ministre de l’Eau et de l’Energie, représentant le Cameroun, et Lan Ronghe, le patron de la société chinoise. Une étape importante dans la réalisation de ce grand chantier.
Et à peine les documents paraphés, Lan Ronghe a présenté le visage de l’entreprise, donnant des garanties quant à la qualité des travaux. « Nous nous engageons à utiliser pleinement les ressources locales », a déclaré l’entrepreneur chinois. Il s’agit notamment de travailler avec la main d’œuvre et la matière première disponible sur place. « Nous nous attèlerons à respecter les délais prescrits dans le contrat », a souligné le patron de Sinohydro. Et au nombre de Chinois présents à la cérémonie de signature du contrat, on comprend que ce ne sont pas de vains mots.
Le ministre, quant à lui, s’est félicité de ce que la signature de ce contrat marque le démarrage effectif des travaux du barrage hydroélectrique de Memve’ele. Un ouvrage qui, à terme, produira 200 Mégawatts d’électricité pour soulager les populations du déficit d’énergie électrique. Mais, il est d’autant plus satisfait que sur le terrain, on n’a pas attendu cette étape pour entamer les préalables. Les voies d’accès au site du chantier sont réalisées à 60%. D’ailleurs, Basile Atangana Kouna peut en parler sereinement, puisqu’il s’est rendu sur le site mardi dernier pour se faire sa propre idée de cette évolution. Les deux signataires voient également en ce contrat le symbole de l’amitié sino-camerounaise, toujours grandissante.
Le projet du barrage hydroélectrique de Memve’ele, à livrer en 2016, est évalué en environ 365 milliards de F. La Chine finance la construction du barrage et de l’usine. Les ouvrages d’évacuation d’énergie, le poste de transformation et d’interconnexion de la région du Sud, ainsi que la cité du maître d’ouvrage sont supportés par la Banque africaine de développement. La route d’accès étant financée par le Cameroun.
