Des responsables des Travaux publics des trois régions en formation à Garoua depuis lundi.

Le réseau routier de la région du Nord souffre d’un niveau de dégradation avancé. Sur les 704 Km de routes bitumées et les 1607 Km de routes en latérite, seulement 14,10 % sont en bon état. Le reste constitue un calvaire pour les usagers de la route. L’exemple de la nationale N°1 reliant Ngaoundéré à Garoua est un cas d’école. Sur une distance d’environ 275 Km, il faut parfois faire cinq heures, voire six heures de temps pour parcourir cette distance.  Et pourtant, l’on rencontre régulièrement des entreprises privées sur cet axe en train de faire du raccommodage des nids de poule. L’autre problème, c’est celui de la prompte intervention de ces entreprises lors des situations d’urgence. Après l’écroulement d’un pont ou d’un radier, la procédure et le délai pour permettre son rétablissement sont élastiques à cause de l’intervention tardive des entreprises privées.

C’est pour résoudre tous ces problèmes que l’Etat vient de signer un arrêté instituant le retour de la régie. Il s’agit notamment de ce procédé qui consiste à la réalisation et au contrôle des travaux routiers sur nos routes par l’administration. Même si cette régie se limite à 10% du budget selon l’arrêté du Premier ministre, chef du gouvernement, son retour constitue un ouf de soulagement pour les administrations en charge des travaux publics. Pour l’opérationnalité de ces mesures gouvernementales, un séminaire de formation sur l’entretien des routes revêtues (travaux en régie) à l’ intention des personnels des délégations des trois régions septentrionales du pays, a commencé hier au Centre des métiers des travaux publics de Garoua. En ouvrant les travaux hier, le secrétaire général des services du gouverneur de la région du Nord, Fidèle Tegni, a invité les séminaristes à faire preuve d’une attitude studieuse. Ce séminaire de six jours rassemble les délégués départementaux des régions du Nord, Extrême-Nord et Adamaoua. Ce sera l’occasion pour ces ingénieurs des travaux de génie civil  de s’enquérir de l’effectivité de  « la  stratégie de renforcement de la gouvernance des projets pour une exécution et une mise à niveau optimale d’infrastructures routières au Cameroun.»